Pizolbahnen bauen auch in Wangs eine 8er-Gondelbahn

Neue Zubringerbahn Wangs-Pizol – ein Grossprojekt

Die Pizolbahnen AG informierten kürzlich Gemeindebehörden, Kanton und Patronatskomitee über den Bau der neuen Zubringerbahn Wangs-Pizol im Frühling 2009. Wie schon in Bad Ragaz wird auch in Wangs eine 8er- Gondelbahn realisiert. Diese wird 1'200 Personen pro Stunde transportieren können. Die Mittelstation Maienberg dient weiterhin mit einem Ein- und Ausstieg auf Seiten von Berg und Tal und ist neu auch Garagierungsplatz. Der Standort der Talstation bleibt „Birlifas“. Bei der Patronatssitzung vom 23. April 2008 legten die Pizolbahnen die Fakten zum Bau der neuen Gondelbahn Wangs-Pizol auf den Tisch: Die Firma Leitner wird im April 2009 mit dem Bau der neuen 8er-Gondelbahn beginnen. Die Talstation wird nicht versetzt, sondern bleibt am alten Standort. Neu wird bei der Mittelstation die Garagierung erstellt, damit bleibt bei der Talstation „Birlifas“ der wertvolle Raum für Parkplätze, Gäste und allfällig künftige Angebote erhalten.

Turmlift mit Passerelle
Mit dem Bau der neuen Gondelbahn Wangs-Pizol, hat auch das Hochlaufen über die lange Treppe vom Parkplatz zur Talstation Wangs-Pizol ein Ende. Künftig wird ein Turmlift mit Passerelle die Gäste bequem von den Autoparkplätzen zur Talstation transportieren. Die Standorte von Tal-, Mittelund Bergstation bleiben dieselben. Die jeweiligen Gebäude müssen jedoch aufgrund der neuen Gondelbahn umgebaut und angepasst werden.

8er-Gondelbahn: effizient und nachhaltig
Norbert Patt, Delegierter des Verwaltungsrates, erklärte bei der Präsentation des neuen Projektes, weshalb man sich für eine 8er- statt 4er-Gondelbahn entschieden hat: „Eine 8er-Gondelbahn ist technisch besser und nachhaltiger sowie im Unterhalt erheblich preiswerter. Sie kann mehr Gäste – die geplante 8er-Gondel bringt pro Stunde 1'200 Personen auf den Berg– als eine 4er-Gondelbahn transportieren und ist zudem noch minimal kostengünstiger bei der Erstellung.“ Die neue Bahn wird mit 54 Gondeln und 20 Masten ausgerüstet. Sie hat eine Fahrgeschwindigkeit von sechs Metern pro Sekunde, was einer Gesamtfahrzeit von unter zehn Minuten entspricht.

Auf Aktienzeichnung angewiesen
Die alte 4er Wangser Gondelbahn läuft nur noch bis im Winter 08/09, eine Verlängerung ist ausgeschlossen. Der Bau der neuen Gondelbahn Wangs-Pizol bringt einen Kostenaufwand von ungefähr 15 Millionen Schweizer Franken mit sich, wobei vor allem die Technik sowie der Bau der neuen Mittelstation sehr kostenintensiv sind. Die Verhandlungen mit Kanton und Gemeinden sind im Gange und es liegen positive Signale vor. Nebst Geldern aus öffentlicher Hand sind die Pizolbahnen AG aber auch sehr stark auf die finanzielle Hilfe der Bevölkerung und der direkt Betroffenen am Berg angewiesen.

Weitere Informationen zum Bau der neuen Zubringerbahn Wangs-Pizol sowie der Aktienzeichnung erteilt die Medienstelle der Pizolbahnen AG unter medien@pizol.com  oder der Telefonnummer 081 300 48 24. Allgemeine Informationen können wie immer über die Website www.pizol.com abgerufen werden.